山東盛華電機生產廠家：淺析大功率電機軸電流
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當大功率電機非驅動端軸承嚴重燒蝕而導致損壞時，首先先詳細的去了解具體情況，了解大功率電機運行了大概1-3個月的樣子，軸承不僅發熱抱死，還跑了圈。對于這種情況，判斷應是比較典型的軸電流問題。
大功率電機的軸電流歷來是電機制造商頗為苦惱的問題，想必大家都很清楚軸電流是有有危害的，但因危害程度不同或不一定會引發致命故障的情況發生，大多不好確定統一的方法防范。
當大功率電機在試驗階段發現有雜音，連續更換數套軸承問題并沒有得到解決。拆解后卻發現NU軸承內圈同一位置都有不同程度的損傷，更換成SKF軸承再試，問題有些緩解，但損傷痕跡依然存在。問題的根本是軸電流沒消除，高質量的軸承不過是耐受外力損傷的能力強一些，如此結果是必然的。雖然軸承沒有發熱抱死，但同樣軸電流引起。
大功率電機軸電產生機理
導致大功率電機軸電產生機理電機軸電流產生的是軸電壓。而軸電壓是通過大功率電機的電機軸向交變磁鏈產生的。通常情況下，電機電磁場對稱，無軸向磁場。當電機磁路不對稱、變頻器供電、永磁體激磁時，不可避免會存在軸向交變磁鏈。
因此，導致軸電壓產生的主要原因是大功率電機定轉子磁路不對稱和供電電源不平衡，進而形成交變的軸向磁場在磁性軸內感應出軸電勢。當端蓋、軸承、軸和機殼形成導電回路時，有感應電流流過軸承而造成軸承發熱、電蝕損傷。
大功率電機的軸電流形成過程
分布電容使大功率電機定子繞組和軸承形成一個電壓耦合回路，將軸電壓傳到大地，形成軸電流。 當大功率電機運行時，滾珠和滾道之間不斷接觸，軸電壓超過軸承跑道與滾動體之間的潤滑油層擊穿電壓時，使得軸承內外的滾道發生短路，軸電壓就會在軸承上形成很大的放電電流，使得軸承跑道表面出現燒痕，最終致軸承失效抱軸掃膛。
大功率電機軸電流故障表象
軸電流會在軸承內外圈的跑道上形成許多搓板樣的條形燒傷痕跡，這是軸電流對滾動軸承破壞的特有特征。嚴重時，軸承的表面還會出現一些麻點及傷痕，甚至出現軸承表面裂紋。
由于軸承表面的損傷，使得軸承溫度出現較為明顯的上升，造成潤滑油脂流出。從而導致潤滑脂降解和軸承的最終失效。
相關防御措施
說道這里，那么如何有效的消除大功率電機存在的軸電流。
一、采用軸承系統絕緣的方式解決：將電機一端的滾動軸承與其端蓋絕緣，切斷軸電流的形成回路；可以采用絕緣軸承套。
二、采用絕緣軸承。從高壓電機的生產、試驗和投放市場后的質量跟蹤可以發現，不是每一個規格大功率電機都會因軸電流燒毀，也不是同一個規格的大功率電機都會有該問題，這與大功率電機的配套電源和使用工況也有一定關系。
如果選擇軸承系統絕緣，在非驅動采取措施的情況多一些，這與該端相對承載的力小、操作方便性等有直接關系。
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